Ｃ４ピカソ（２代目１周年記念限定車）給油２回目

本日、２度目の給油。
　走行距離　502.5km
　給油量　　51.97L
　燃費　　　9.67km/L

車載コンピュータのディスプレイ表示値
その１（前回の給油から今回まで）
　平均時速　19km/h
　燃費　　　9.9km/L
　走行距離　505km

その２（最初から今まで）
　平均時速　18km/h
　燃費　　　9.4km/L
　走行距離　989km

　一月半くらい、1000km近く乗ったわけだけれど、ほとんど通勤と日常的買い物にしか使っていないので、長い距離載っても疲れない車だろうなと思うが、実際にはまだそういう乗り方をしていない。したがって、本当のところはどうなのかまだわからない。
　また、５人乗りのピカソは１６インチのタイヤが標準だが、私の限定車は１７インチの５５％タイヤである。乗り心地の点で不利になるのではと思っていたが、１週間試乗させてもらった１６インチ・タイヤのものより、乗り心地が良く感じる時がある。１７インチのホイールのデザインもなかなか良いので、購入するときに１７インチでない方がいいかもと思っていた不安は、まったくなくなった。

　後部シートの座り心地を確かめたくなって、ちょっとした用事で駐車場で時間をつぶさなければならなかったときに、後席に座って本を読んだ。それで、前席より座面が柔らかく沈み込んで（低反発ウレタンのような感じ）、これはその昔、クサラ・ピカソに試乗した時に感じた他にない独特な好ましい座り心地に近いと思った。家人の評価の高さを実感したわけである。

C4ピカソ燃費

　今日、給油。燃費を出してみる。

　　走行距離　424.2km
　　給油量　　　45.57Ｌ
　　燃費　　　　　9.3km/L

　先週富士のイオンタウンへ行ったのが最長ドライブなので、本当に近所しか走っていない。今まで乗っていたＣ４で同様の走行状況だと、8.0km/Lになれば良い方だったから、アイドリング・ストップによる燃費向上は1.0km/L以上あるということになる。ディスプレイにアイドリング・ストップ時間が表示されるけれど、１５分弱の通勤時に、５分くらいのストップ時間になっている。