Ｃ４、９年車検

　本日愛車が車検から戻ってきた。来月半ばで、１０年目に突入。今月初めにエンジン不調で修理したので、特にお金のかかる整備内容はなく、オイル＆エレメント、ワイパーブレード（純正品は高い！）、ボーレンフィルター、リアウインカーﾊﾞﾙﾌﾞ交換で済んだ。非常発炎筒が期限切れということで、ＬＥＤランプの非常信号灯に換える、という思わぬものもあった。これらと車検の基本整備料金合わせて８万円弱。自賠責などの諸費用は７万円弱。計１５万円弱。

　１０年前はローバー・トゥアラーに乗っていて９年車検をした後に次の車検はないなと判断して、自動車ディーラー巡って気になった車を片っ端から試乗して１年後シトロエンＣ４にたどり着いたのだった。そのとき、トゥアラーより車検を１回多く通して、自分の定年まで乗ってやろうと考えた。とりあえず、そのとき考えたのと変わらず、まだまだＣ４に乗り続けるつもりではある。

　車検中の代車は、旧型のＣ３だった。１０年前にＣ３が日本で販売され始めたときに、その当時シトロエンを扱っていた東部サービスという輸入車ディーラーに見に行ったのだった。そのとき、シトロエンって、やっぱり不思議な魅力があるなと思ったのが、Ｃ４につながったように思う。旧型のＣ３だとちょっと後席が狭いのが難点。現行のＣ３は少し大きくなっているので、定年後に乗る車の候補としてはＣ３はありだな、と思う。Ｃ４をずっと持ち続けて、ホンダのＳ６６０を買う、というのもちょっと考えたりしている。デザイン的には現行ランチア・デルタのあの５ドアのスタイルがいいなと思うのだが、価格が折り合わない。