シトロエンＣ４サルーン１．６生活１年

　Ｃ４に乗るようになって１年経ったので、この１年の簡単なまとめを。

　シトロエンなのでトラブルがでることを、ある意味覚悟していたのだが、ルームミラーが暑さでうなだれてしまうこと、パワーウインドーのスイッチの動作がおかしくなったこと、以外に何も起きず、トラブルフリーである。これなら、国産車と変わらない。車の作りもしっかりしている。シトロエンだから、外車だからと身構えて乗る必要はない。しかも、それでいて、シトロエンらしい他の車にはないエクステリア、インテリアのデザインである。このデザインは実に気に入っている。デザインというのは人によって好き嫌いが分かれるところなので、万人受けするとは思えないから、誰にもどうぞとは言えないが、興味を引かれる人には、是非薦めたい車である。

　乗り心地は、荒れた路面でボディが大きく揺れるのが最大の難点。それ以外の状態では、なかなか良い乗り心地なので、余計に気になってしまう。全体としての印象は、どちらかといえば、柔らかい。でも、ふにゃふにゃな柔らかさではない。シートの座り心地の良さと相まって、国道１号線をある程度のスピードで走るときには、実に気持ちよい。後席のシートの背もたれが立ち気味で座面の前後長が短めでクッションの厚みも薄目なのでどうなのかなあと思ったが、後席にもっぱら乗っている妻の意見では、前の車（ローバー・トゥアラー）とは違うけれど、これはこれで良い、ということだそうである。

　動力性能は１．６Ｌで十分である。低回転からトルクがあって扱いやすい。発進時に、アクセルを踏んだだけすっと滑らかに前に出てくれるのが良い。燃費は、街乗りがほとんどのこの１年間の使い方で、８．９km/Lである。もう少し、燃費がよいといいなあと思う。直進安定性は高いし、ステアリングを切った方向にすっとノーズが向いてくれるのは気持ちよい。

　ラゲッジ・スペースは、もうちょっと広い方が良いと思ったことが１度だけあった。このときだけは、メガーヌのワゴンにしておけば良かったと思ったが、年に１度なら妥協は出来る。普段のスーパーへの買い物等ではパーテーションが重宝している。

　家族からの不満は、車幅が広くドアが重いので、狭い駐車場での乗り降りが大変だ、手を挟まれる、という１点だけ。側面衝突対策の結果だから仕方がないか。

　総括：Ｃ４サルーンにして良かった！