Ｃ４燃費２１

●満タン法
　　走行距離　　４６２．１ｋｍ
　　給油量　　　 ５５．０３Ｌ
　　燃費　　　　　８．４ｋｍ/Ｌ

　　総走行距離　　９８９２．２ｋｍ
　　総給油量　　　 １１１９．３１Ｌ
　　総燃費　　　　　８．８ｋｍ/Ｌ

●オンボード・コンピュータ
　　走行距離　　４６２ｋｍ
　　燃費　　　　　８．６ｋｍ/Ｌ
　　平均時速　　２１ｋｍ/ｈ

　　総走行距離　　９９５２ｋｍ
　　総燃費　　　　　８．９ｋｍ/Ｌ
　　平均時速　　　 ２２ｋｍ/ｈ

ルーフアンテナジョイント装着

　シトロエン沼津に行ったときに、Ｃ４のアクセサリーカタログを見たら、Ｃ４を買ったときにもらったものには載っていなかったルーフアンテナジョイントを見つけた。アンテナベースとアンテナの間に付けて、約５０度、ほぼ水平に倒せるようになるものだ。今まで、車高制限がありアンテナをはずさねばならなかった駐車場には、１度しか入っていないが、倒せるようになっている方が、やはり便利なので装着することにした。価格は、税込み２９００円。
　不思議に思ったのは、説明書に「ルーフアンテナジョイント　XSARA,C3,C5」とあって、Ｃ４とは書かれていないことだ。説明書の下の方には「'02/09」となっていて、どうやら２００２年の９月発売のもののようだ。う～ん、それなら、なぜ、Ｃ４のアクセアリーカタログに最初から載っていなかったのか？（私の記憶違い？）　また、型番は、PJ70A200となっていて、プジョーとの共用という感じもする。

妻子のいない休日

　今日は久しぶりの完全休日の日曜日。KAT-TUNの東京ドーム・コンサートに行く妻子を、三島駅に送った後は、１人の自由時間である。Ｃ４でどこかにドライブすることにして、雨は上がっているが芳しくない天候なので、雲の様子を見て、箱根や富士山方向ではなく、伊豆方面へ南下することに。４１４号線から大瀬崎、戸田方面へ、というスターレット時代からお気に入りの海沿いのルートである。このルートのかつての難所（道幅が狭く、西側は海へ一直線の崖）の多くは拡幅され、きついカーブも緩和された。大瀬崎付近の残されている狭い部分のほとんどが拡幅工事中だった。こんなに走りやすくなってしまうと、このルートの面白さも減ってくるかな、と思いつつ、戸田の港の交差点で、修善寺方向へと左折する。西伊豆スカイラインへと入ったが、しばらく行くと霧が立ちこめてきて、視界が悪く寒そうなので、そこから引き返し、達磨山のレストハウスで昼食。ここからは、沼津の街の後ろにそびえる富士山が見える場所だが、富士山は厚い雲の中。椎茸そば定食を食べながら、山道のドライブはやめて、以前から気になっていた映画「プロデューサーズ」を見に行くことを決断し、山を下りることにする。

　さて、「プロデューサーズ」である。いやあ、楽しい映画でありました。初めの方で、ドライブ疲れのためか、少々居眠りをしてしまったのだが、オカマの演出家のゲイリー・ピーチの登場に目が冴えてくる。ユマ・サーマンが惜しげなく脚線美を披露して、英語の不自由なスウェーデン娘を演じているのもいい。年をとってきてオカマっぽくみえる、真面目青年のマシュー・ブロデリックがこんなに歌い踊り、コメディもできるとは！　メル・ブルックスのもともとの１９６８年の映画は、ＮＨＫＢＳ（それともｗｏｗｏｗ？）で放映されたときにビデオ録画して見たことがあるが、当時一世を風靡したトゥイギーを起用していて、案外面白かった記憶がある。面白かった映画のリメイクは、面白くなくなる場合が多いだろうから、どうなんだろうと思っていたが、ブロードウエイ・ミュージカルとして作り直されたものの映画だということで、６８年版とは違う、豪華なものになっていた。ただ、笑いの質が、昔のメル・ブルックスにあった毒が少なくなっている気がする。で、この映画で一番気になったのは、法廷のシーンで速記係を演じていた日系人と思われるナオミ・カキューク。この人、もっと、見てみたいんだよなあ。別な映画には出ていないのだろうか（あるいは、今後出てこなかなあ）？

Ｃ４燃費２０

●満タン法
　　走行距離　　４５６．７ｋｍ
　　給油量　　　 ５２．７２Ｌ
　　燃費　　　　　８．７ｋｍ/Ｌ

　　総走行距離　　９４３０．１ｋｍ
　　総給油量　　　 １０６４．２８Ｌ
　　総燃費　　　　　８．９ｋｍ/Ｌ

●オンボード・コンピュータ
　　走行距離　　４５６ｋｍ
　　燃費　　　　　８．４ｋｍ/Ｌ
　　平均時速　　１９ｋｍ/ｈ

　　総走行距離　　９４９０ｋｍ
　　総燃費　　　　　８．９ｋｍ/Ｌ
　　平均時速　　　 ２２ｋｍ/ｈ

　今回は、いつもより遠く（御殿場くらいだが）へ行った日があり。右前タイヤの空気圧が少し抜ける症状は、このところ、出ていない。

白いカンガルー

　今年のＧＷは完全な休日は５日６日の２日間だけ。それで、６日に家族で富士サファリパークに出かけた。２年くらい前までは、娘も小さくてよく行きたがった。最近は大人に近づいてきたせいか、あまり行きたいとも言わなくなった。そのよく行っていた頃に、割引があるので、サファリパークの友の会員になった。インターネットのホームページを調べ、会員用の「ミーアキャット公開記念割引券」をプリントアウトして持っていったら、大人１人分無料で大人１人子供１人の会員料金２９００円で入場できた。割引なしの大人料金が２５００円なのでかなり得した気分。
　さすがにＧＷ中なので、自動車の台数が多い。サファリゾーンを進むにも、オートマのクリープでブレーキをかけるという渋滞状態。娘が思い出せないくらい前にＧＷ中に来て、やはり、これくらい込んでいたことを思い出す。サファリゾーンを抜けた後の駐車スペースも、今までよりも遠い所に案内される。
　ところで、新しく公開されるようになった動物では、ミーアキャットよりも、齧歯類の特別展よりも、白カンガルーである。子カンガルーも可愛かったが、それよりも、何より面白かったのは、若いオスとメスの追いかけごっこ。草を食べたり水を飲んだりする時には、隣り合って仲良くしているように見える。ところが、ひとたびオスが交尾に及ぼうとすると、たちまち、メスはそれを拒否して逃げ回る。しかし、この逃げ方も、実に微妙で、あなたは嫌いじゃないけど交尾だけは今しないでね、という逃げ方。オスがメスのしっぽを握ってそろそろと腰へと前足が移動し始めると、するりと、メスが逃げる。この繰り返しが可笑しい。時々、メスがオスの方に振り返って、やめてよ、といった感じで前足でオスの顔を殴り、逃げていく。それでも、執拗に追いかけるオス。このオスの様子がなんとも人間臭さも感じさせて、見飽きない。一度見てみることをお薦めする。

タッチアップペイント

　シトロエン純正のタッチアップペイント（価格：税込み１７８５円）を入手した。写真のように２本１組になっている。１本は、もちろん、ルージュ・ルシフェールのメタリック・ラッカー。では、もう１本はというと、仕上げに塗るクリヤー・ラッカーであった。パッケージの後ろに書いてある説明文を読むと（日本語はないので、仕方なく英語の部分を読んだ）、使用前に１～２分容器を激しく振れ、メタリックカラーは少なくとも３０分乾かせ、その後に、クリヤーを塗れ、と書いてある。で、実際に使ってみた。説明を英語で読んだためか、最近ひどくなるばかりの物忘れのためか、３分で乾くと勘違いし、どんどん、クリヤーを塗ってしまった。でも、刷毛に赤い色が付くこともなく塗れてしまった。

　タッチアップペイントを４月３０日の仕事帰り、シトロエン沼津に寄って、買ってきたのだが、そのとき、なぜか、続々といろいろな方がやってきた。ＤＳでＴ井さんが、Ｃ２ブルードクルスでべるらん大佐＆ゆうさんがやってきた。この方々からは、前日のシトロエン静岡組のＢＢＱに誘われていたのだが、仕事のため不参加であったので、久しぶりにお顔を拝見することになった。しかし、それよりも驚いたのは、黒のＣ４サルーンでやってきたご夫妻。なんと、妻の友人のOさんと旦那さんであった。こんなところで会うとは思ってもいなかったので、Ｈ氏に言われるまで、気付かなかった！（すみません）。最近Ｃ４に乗り始めたそうで、いつ、話をしようかと思っていたとのこと。こんなこともあるのですね。