C5V6

　Ｃ４の助手席ドアを開け閉めしたときに、どこかに当ててしまったらしく、塗装が剥げてしまったところを発見したので、タッチアップ・ペイントで補修することにした。そこで、タッチアップ・ペイントを入手すべく、１５日の夕方、シトロエン沼津に立ち寄った。私と同じ時にＣ４クーペを購入されたＭさんご夫妻が、たまたま来ていた。セールスのＨ氏にルージュ・ルシフェールのタッチアップ・ペイントの購入を告げ、Ｈ氏がサービスの方に在庫確認の電話を入れると、すかさず、Ｍさんが、自分の分、ノワール・オプシディアンもと、声がかかる。１０ヶ月も乗ってくると、やっぱり、必要になるのは同じなんだなあ、と思う。今回の用事はそれだけだったのだが、Ｈ氏が、Ｃ５のＶ６エンジンの試乗車があるから乗ってみませんかと、キーを渡してくれる。それで一回り、試乗することに。

　走り出してすぐに、ハイドラクティブⅢの乗り心地に良さに、やっぱりハイドロはええなあ～、これがＣ４についていてくれたら最高なんだけどなあ、と思う。内装の質感が、以前試乗したＣ５よりアップしていて、Ｃ４より見劣りしなくなった。レザーシートの感触も良い。Ｃ４より軽いパワー・ステアリングは、ハンドルを切った後の戻りが遅く、交差点を曲がったときにＣ４と同じつもりでいたら、ノーズが曲がりすぎて、あわててカウンターを当てる羽目に。市街地を走っただけだから、Ｖ６エンジンの真価は不明。店に戻ってきて、Ｈ氏より、どうでしたかと聞かれて、やっぱり、ハイドロの乗り心地がすごい・・・というと、Ｍさんご夫妻からも同意の声が。一度はマイカーにしたい、ハイドロ車であります。

C５の後ろに見えるのが、ＭさんのＣ４ＶＴＳ