マイナーだけど、ちょっと気になる車

　あまり走っていない車だけど、町中で出会うと、あれっ、と思って見てしまう車がある。ススキのエリオとホンダのフィット・アリアである。この２つの車は、メーカーの海外販売戦略上作られている車で、国内での販売は、２の次といった感じである。しかし、その内容の割に価格は安いので、給料は下げられ続け、住宅ローンがますます重くのしかかる我が家の財政状態によっては、このどちらかを次の愛車にする可能性もある。

　エリオは全体のボリューム感のあるボディが好ましい。ハッチバックとワゴンの中間的なサイズだが、縦･横･高さの関係が絶妙である。最近、マイナーチェンジされて、デザイン上の唯一の欠点であった、フロントマスクが多少よくなった。私が気に入っているのは、リアのデザインで、この後姿は、国産ハッチバック車の中で最も好きだ。スバル･フォレスターが同様のデザインだが、エリオの方が先である。リア･シートがもう少し大きくて、エンジンが環境税制４つ星対応なら、財政状態関係なしに、この車にしてしまう可能性が大きいのだけど。

　フィット・アリアは、ボンネット、Aピラーからルーフにかけてのラインが魅力的である。容量の大きいトランクの存在で、このラインがボディ後半でちょうっとバランスが危うくなるのも、妙に、気を引かれるデザインなのである。リア･シートの背もたれが倒れて、トランクスルーになるので、ワゴン車的な使い方ができるのも良い。トゥアラーに乗っていても、ラゲッジ・シェルフ（トノカバー）より上に出るような荷物の積み方は年に何度もしないので、この機能で充分実用的である。小学生のときに、コロナ５ドアを見て以来、５ドアかワゴンがいいと思っている私が、初めて買ってもいいと思ってカタログを手に入れた４ドア車である。もう少し室内空間があって、成金趣味でない内装が選べて、シートがよければ、初めて買う４ドアセダンになるのになあ。